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20251110

北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的•ᴗ•国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7ʚɞღღ大区位门户复合型ʕ•̫͡•ོʔ功能的国际航空枢纽。

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兰州和乌鲁木齐之前都只有ʕ•̫͡•ᕱ ᕱོʔεïз一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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“งง คค有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木&#;,&#;,&#;齐。但· ᴥ ·与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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李瀚明进一步分析，西εïз安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的˙ϖ˙情况。

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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝ʚ ɞ绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸/****/物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：.˗ˏˋ♡ˎˊ˗面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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新疆机场ᕱ ᕱ集团总,。,。,。经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增ฅ ฅ强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。

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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、˙ϖ˙西亚国,。,。,。家的通道、商ง ง贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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